Автолюбителю
Советы автомобилисту

Когда старая BMW круче новой


 

Старый BMW, оцененный дороже, чем новый «бумер», — это не сказка. Сегодняшний наш герой — BMW Е24 — не только стоит больше, он и выглядит лучше, и самой свежей «бэхе» за ним не угнаться.  

В автомобильном мире гуляет множество историй про машины, которые некие умельцы купили за бесценок, разобрали до винтика, а потом собрали, попутно улучшая все необходимые узлы. Как правило, такие «фольклорные» транспортные средства превращаются стараниями рассказчиков в суперскоростных

Пробки на Яндекс.Картах
Тестдрайв

Land Rover Discovery 3


 

Этот автомобиль стал намного цивилизованнее на хорошей дороге, но не потерял навыки Тарзана в диких местах. Он действительно может разогнаться до сотни за 8,6 секунд, а тормозной путь при скорости 100 км/ч на целый метр короче, чем у BMW 545i. Комбинация из жесткого кузова и современной подвески с множеством электронных систем даже на грунтовой дороге создает ощущение того, что вы едите по рельсам. Этой машине будет рад любой пост ГАИ, так как даже на скорости 145 км/час, вы будете чувствовать только 90. 

Volvo V40


 

Для городских автолюбителей, проводящих довольно много времени в душных пробках, агрессивные спортивные автомобили не самый удачный выбор. Их мощные, ненасытные двигатели поглощают уйму топлива, а места для демонстрации полного потенциала нет. К тому же многим водителям необходима не только лихая езда, но и вместительный багажник, а также комфорт. Самый оптимальный в этом

Toyota Auris


 

Toyota разделила Corolla на две части. Вместо единой модели с разными кузовами получилось два разных автомобиля. Один из них остался серым невзрачным седаном с раскосой оптикой и прежним названием Corolla, второй стал не похожим ни на кого ярким хэтчбеком с красивым салоном и певучим именем Auris. Первый производится в Турции, второй поставляется из Британии.

Праздники сегодня

 

По утверждению Toyota, Corolla является самым продаваемым автомобилем в мире, так как более 25 миллионов машин было продано в 142 странах. Однако японцы не желают останавливаться на достигнутом и выпускают полностью обновленную Corolla 2003 модельного года, которая стала больше, мощнее и обладает стильной и индивидуальной внешностью.



Построенная на полностью новой платформе (которую с ней также разделят Toyota Matrix и Pontiac Vibe), Corolla стала длиннее, шире и выше. Длинна автомобиля составляет 445,75 см, а длина колесной базы равна 256 см. В результате этого салон стал намного просторнее, и задним пассажирам будет особенно комфортно путешествовать в Corolla, так как контуры сидений необычайно эргономичны. А размер багажного отделения равен 34 кубическим см.

Производители позаботились не только об удобстве пассажиров, в первую очередь они, конечно же, подумали о водителе. Приборная панель и сами приборы расположены очень удобно, а для того чтобы пользоваться функциональными кнопками, не приходится тянуться, отвлекаясь от дороги. Аудиосистема находится на вершине центральной консоли, в отличие от прежнего очень низкого расположения. Попасть в автомобиль также стало проще, благодаря более высоким сиденьям. Все кнопки и выключатели довольно тугие на ощупь, что, впрочем, свойственно автомобилям Toyota. Качество материалов не отличается выдающимся качеством, к тому же вы не увидите подлокотника, для отдыха руки водителя.

В стандартную комплектацию автомобиля входят система климатконтроля с микрофильтрацией, CD-плеер, гидроусилитель руля, зеркала, управляемые электроникой, термометром, показывающим температуру за бортом и укоплектована 15-дюймовые диски. Более дорогая комплектация предоставляет более широкие покрышки, псведво-деревянные панели, центральный замок, автоматические стеклоподъемники, бесконтактный ключ зажигания, штурманская лампа и регулируемое по высоте сиденье водителя. А модели S класса включают в себя затемненные фары, противотуманные фары и руль обтянутый кожей. В качестве опции, покупателям предлагается более совершенная аудиосистема, ABS, боковые воздушные подушки безопасности, система круизконтроля и кожаный 

салон. При всем при этом, Corolla 2003 модельного года будет дешевле предыдущих моделей. 

Новый автомобиль обладает значительно лучшей проходимостью. Под его капотом скрывается 1,8-литровый, 4-цилиндровый двигатель, мощностью в 130 лошадиных сил, ко который работает в широком диапазоне оборотов. Мотор Corolla может по праву называться «экологически чистым», так как уровень выделения вредных выхлопных газов полностью соответствует новым стандартам ULEV. Вы можете на выбор приобрести автомобиль с 5-ступенчатой механической коробкой передач или с 4-ступенчатым автоматом. 

На трассе Corolla проявила себя как удобный, послушный и приятный в управлении автомобиль. Машина быстро разгоняется и плавно скользит по дороге. В автомобиле 2003 модельного года независимая задняя подвеска была заменена на зависимую, а передняя подвеска также как и прежде может похвастаться стойками MacPherson. Автомобиль аккуратно и легко справляется с кочками и неровностями дорожного покрытия, при этом пассажиров не укачивает и не кидает из стороны в сторону. Испытатели также отмечают, что машина стала более стабильной, а радиус поворота руля – резче.

 

Автомастерская ООО "Ремкомплект" ремонт автомобилей в СПб